SORRY, ONLY IN SWEDISH ! 

På denna sida kommer du att finna info inför kommande tävlingar om förberedelser, tävlingar, foto, mm.

090724

Nu var det dax igen, på söndag gör vi de sista justeringarna på bilen, och på onsdag är det tänkt att vi skall gasa i Malmö.

Har fått byta till ett stadigare växellådshus eftersom vi fann sprickor i växellådan igen.

Spana in bilder under 2009...

090312

Nytt år och nya tag !

Nu var det dax igen, det börjar gå mot ljusare tider och våren gör sig påmind.

Det var ju så mycket som skulle hinnas med under vintern, men soffan måste ju kontrolleras där en hel del nya motorfilmer måste analyseras så klart.

Har nu rullat fram bilen och börjat få lite skit under naglarna, nya större hjulhus behövs, då bilen har sänkts, så nu har vi börjat plasta till ett par "Pucklar" ,planen är att plasta en ny instrumentpanel och lägga ett lock över sittbrunnen, oljekylaren skall också flyttas.

Sen får vi se om det blir bättre och om det går fortare?

Hur som helst, det är snart dax att bränna lite gummi i Malmö igen.

Vi ses 2009, då jävl...

080904

Aloha !

Snart dax för Winternatonals i Malmö 12/9-14/9

Vi laddar kärran med kryptonit i tanken o mossans köttabullar på bordet, kanske suger det i kaktarmen med ? Då blir det litta afrikanska småkakor från "tjollen" på banan.

Hmmm har monterat ett lustgassystem till så nu Jäv..... Har skruvat en hel del i bakvagnen med, och viktat om "kärran" så nu är det bara o gasa så kallingarna åker av.

Tack till Jonas, Jocke, Svalle, och Lars för er support.

See you down there !

080810

Power Street Finals 2008

Var en klart frän tävling, med tuffa bilar, en galen Kjelle Gustafsson och underbart väder.

Efter lite problem med lustgassystemet gick vi in som kval nia i en 16-bilarsstege. Skulle möta kval åttan, men fick en solorepa då han hade kört sönder. Nästa sväng ut mötte vi kvalettan, där motståndet var för starkt.

Körde ett par jämna 5.50-tider och hade en trevlig helg.

Laddar med mer gas vid nästa tillfälle, Vi ses!!!

080805

Hej på er, nu var det på "G" igen.

Lotusen har fått lite uppdateringar inför årets stundande äventyr.

Ett nytt växellådsfäste har tillverkats, dubbelram i baken och mer rör där fram.

Allt detta har Vallåkra motorsport hjälpt till med.

Nya kraftigare bromsskivor har monterats och en kåpa har tillverkats över den nya växellådan som satts samman.

Har även bultat fast lite vikter i bilen, som nu väger 1000kg på startplattan.

Dax att byta klass till "Super Small Block"

Har varit och testat ett par onsdagar i Malmö, efter lite justeringar börjar det nu gå på rätt håll, körde 5,65-196km/h i onsdags, med hjulspinn och med en bil som väger 70kg mer än tidigare, vi skruvar vidare för att försöka köra ett par tiondelar fortare.

Ett stort tack till Lars, Lena och Jocke för all hjälp med bilen i år.

Tack alla ni på banan som supportar med era gliringar och tips.

Hoppas det inte regnar i helgen för då var det tänkt att gasas på Street Finals.

070805

Nu har motorn åkt ur bilen för att få sig en service, efter att ha funnit rester av lager rester i oljefiltret. motorn har plockats isär så nu är det bara att börja bygga ihopa igen med nya service delar, nya ringar och lager skall monteras och ett nytt bronsdrev till fördelaren, nya kamlager blir det med.

070801

Onsdag i Malmö, är bara "Guld" nu är 5-an bärgad med lite gas som hjälp.

Ett stort tack till Lena för support o stöd, och till  Ljungberg för teknisk support.

Även TS-Motorsport har gjort detta möjligt då Svalle vägt in bilen.

Nu är det dax för service o genomgång, ett par "NYA" däck skulle vara bra !

Mer gas spar tid !

Best ET on 201meter is 5,48 196 kmh

070613

Har nu varit en tur i Malmö på "strippen" (ej den i Las Vegas) det får vänta ett par månader till. Chassi besiktningen är nu avklarad, så nu får vi köra tre år till, ett stort tack till Conny för snabbt bemötande. Efter hjälp från Vallåkra motorsport med att loda in så att axlar och hjul sitter där dom skall, och en aggresivare 4-länk inställning är vi på rätt väg, nu är det dax att väga in Lotusen så att den väger så lika som möjligt på varje hjul. Hoppas det går att väcka liv i de gamla M/T däcken med fler o längre rökare. En del andra arbetsinsatser behövs också.

070518

Nu har en krängningshämmare monterats. Ny gaffelolja har fyllts på i stötdämparna fram och nya dubbeljusterbara stötdämpare har monterats bak. Visst är det så att hälften av det man planerar, hinner man inte med ?

070110

Nytt år "igen" och våren närmar sig med ilfart, så snart är det dax för nya strapatser med Lotusen.

Vårt stora problem i fjor var greppet, så i år kommer en krängningshämmare att monteras, som förhoppningsvis hjälper till att få bilen att gå rakt.

En kåpa över växellådan skall också byggas, regelkrav för att slippa ha värsting overall.

060911

Nu är det dax för årets sista tävling, en del saker har fått justeras på Lotusen. Nya sintrade bromsklossar. Ett nytt drev i brons till magneten, linelock-ventilen har fått flyttas till framhjulen, dubbeljusterbara stötdämpare har monterats, så nu får vi se om vi kan köra en 5:a på Winternationals ?

"See you down there"

060606

Nytt år och nya tag, det har varit en lååååång behövlig vintervila då det skulle hänt en hel del men det mesta har tyvärr fått vänta på grund av andra projekt. Bilen har i alla fall uppgraderats med nya bredare bromsskivor bak som är ritade i Pro-Engineer av Lena. Nyrenoverade bromsok och en linelock-ventil har monterats. Magneten har varit med oss i USA på semester och blivit servad o uppgraderad, förgasaren har fått en släng med filen och ett nytt skop har tillverkats.

050924

Money money money must be funny, eller ? Vi gasade på årets sista tävling i Malmö. Solen sken på fredagen, inga problem 6,20 sek på 200 m är inte fy skam. Lördag morgon upptäcktes en låååång spricka i växellådshuset, så det var bara att byta kläder och hoppa i overallen, som tur var kom Jan Brodin in och hjälpte mig att få ihop en ny växellåda, så det blev en runda på lördagen. "GULD"

Synd om Lena som blev av med sitt fikabord !

Söndag och eliminering, åkte tyvärr ut i första rundan, då transbraken ej låste upp växellådan, så det blev en rödlykta. Vi trimmar vidare, med modifierad förgasare, justerat lustgassystem och mossans köttbullar på bordet. vi ses på onsdag om "Murphy vill."

Ett stort tack riktas även till teamet för 2005 års säsong, utan er vore detta omöjligt.

050910

Lotusen har nu fått bekänna färg på rullarna i Åstorp. Det visade sig att det fanns lite mindre än 400 kusar under huven, men det fanns en hel del på grönbete, så efter en hel del laborerande med tändning, bränslemunstycke och luftintag, var vi uppe i 442hk, (utan lustgas). Till nästa år trimmar vi vidare, med ny kam, högre kompression mm.

050908

Onsdagskörningen avklarad, Facit = transbraken funkar när den själv vill. Fjädrarna på stötdämparna är för hårda. Dåligt grepp på banan. Men det är ju därför det är så bra med Onsdagar, (för att testa)

I morgon bromsar vi bilen på -

Mer info om bromsningen inom kort !

050906

Nu har pinjongvinkeln ändrats och bilen vägts in,  (40 kilo tyngre än sist) väger nu 930 kg på startplattan. Men en hel del har ändrats på två år. Tyngre motor, bromsskärm, oljekylare, förare, mm

050905

Hej igen ! Har justerat en hel del på "Lotusen" Nya större och mycket nyare däck har monterats. Bättre begagnade stötdämpare har lånats av Per-Johan Arvidsson, och Jonas Hjalmarsson har hjälpt till att ställa in bakvagnen. En del motorjusteringar har också hunnits med. så på onsdag är det dags att prova igen.

050810

Racet i helgen är nu över och det kan summeras så här. Fredag regn, Lördag en del regn, men jag hann med tre kvalrundor, då jag åkte personbästa 6,23 - 176 Km/t. Söndag och dax för eliminering. Åkte tyvärr ut i första rundan.

050727

Nu är det dax att anmäla sig till tävlingen nästa helg. Motorn är ihopa igen med ny rullkam, lyftare, oljekyl mm.

050725

Första racet för i år, nu var man sugen på att köra. Fredag var lite strul med överhettning av motorn och 7,60 tider. Så fredag kväll blev det till att försöka hitta vad som strulade. Jocke Ljungberg gjorde ett leak down test och kollade nollpunkten till tändningen (15° fel). Justerade ventilerna och gick till sängs och drömde om morgondagen.

Lördag !

Nu jäv... Startade dagen med 3 tjuvstarter men tiderna var nu nere på 6,70 tider och 60 fot tider på 1,47 så man var helnöjd.

Avslutade dagen med helgens bästa reaktionstid 0,000 det var inte fel att vara kval 1:a till elimineringen på Söndag.

Nu var det dags med en solorepa i elimineringen.

Men vid varmkörningen sköt det ur förgasaren och skramlade oroväckande, så det var bara att lasta och rulla hem. Dissekerade motorn och konstaterade att kammen gått ner sig på en avgasnock.

Letar kamaxel och lyftare för att kunna köra om 2 veckor !

Väl mött i sommar, hoppas vi ej stöter på Murphy igen !

050714

Jag var i Skånes huvudstad i går igen och brummade, klart fränt att köra dragracing mitt i veckan !

Körde ett par repor då motorn bara varvade 7200 rpm, innan vi hittade orsaken, ( feljusterad gasstopp ). Ett konstigt ljud från höger bakhjul satte stopp för vidare framfart. Skeva bromsskivor och trasigt bromsbelägg.

Vi skruvar vidare så ses vi på onsdag igen ??

050710

Nu har vi provkört kärran, och fast vi bara hann med en repa i onsdags innan regn, gav det mersmak.

Personbästa på 200 meter utan lustgas (6,86) med avslag och ojusterat känns "OK".

Ett stort tack till Jocke, Klas och Todde som ställde upp i onsdags, utan er vore detta omöjligt.

Vi ses på onsdag igen!

050630

Nytt år och nya tag!

I vinter skulle det hända en hel del med bilen, ny motor skulle byggas, ny turbin, större däck, chassiet skulle förstärkas mm.

Hur som helst är det bara att inse, vi är i mitten av sommaren o vi har ej provkört än.

Men den som väntar på något gott väntar inte för länge, heter det ju !

Bilen är klar för uppstart, väntar bara på stötstänger från USA.

Så om allt går bra ses vi i Malmö på Onsdag.

041002

 Sista tävlingen för året är nu avslutad, det blev en hel del strul före tävlingen med krånglande växellåda och trasig 9"-turbin, det blev till att låna en 11"-turbin som tyvärr ej funkade med transbraken, så det fick bli "raggarstarter".

Trots en hel del strul blev det till att köra semifinal, som tyvärr spolierades av en tjuvstart. En hedersam fjärdeplats blev det i alla fall.

Vi ses 2005, då jävl...

040918

Hej o hoj ! Snart blir det skoj, 24-26/9 är det dax att köra Winternationals i Malmö by the sea.

Lotusen blir uppdaterad med ny bränslepump, mer lustgas och nyservad växellåda.

Väl mött, hoppas vi slipper is i Whiskyn på kvällen.

040808

Tävlingen i Malmö började bra på fredagen med 3:e kvalplats och en reaktionstid på 0,008 sek.

Lördagen blev sämre med ett haveri på en vippa och en S-formad stötstång. En tur hem till verkstan för att hämta ny stötstång, vippor och svarva en hylsa till vippan. Haveriet berodde troligtvis på övervarv då chipset till shiftlighten bränt sönder.

Söndagen blev tyvärr inte mycket bättre. Lördagens övervarvning gav följdfel som spolierade vidare framfart. Två elimineringsrundor hanns i alla fall med, innan ekipaget sa "tack för denna helgen".

Nygammalt projekt provkörs på onsdag???????

040805

Nu är det dax för en ny tävling på Meca Raceway, inga stora förändringar är gjorda på bilen (det är "ju" semester).

Alla delar till nya motorn finns nu på hyllan så det är bara att börja bygga med Mulle Meck. Vi får alla delar från Figge Färum !

040720

Tävlingen den gångna helgen i Malmö på MECA Raceway kan sammanfattas med ett citat av Todde,

"Bilen, röken och solen".

040711

Växellådan har nu dissekerats, för att finna att vi ej kan se några fel, en spricka i huset har Jonas Hjalmarsson svetsat (Tack) så nu får vi se vad växellådsexperten Jocke Ljungberg har att tillägga när lådan sätts ihop.

En ny kraftigare yoke har monterats på bakaxeln med grövre knutkors, så nu får vi hoppas på att nya motorn blir färdig i år för nya kraftmätningar på strippen.

Nästa helg (16-18/7) är det dax att bekänna färg på Malmö banan, hoppas på bra väder och en fin racehelg.

I fotoalbumet kan du se lite nya bilder, under-2004.

040605

Tävlingen i Malmö är nu avklarad och det är dax att summera. På Fredagen rullade vi ner med Transiten som blivit förlängd för att klara transporterna av Lotusen.

Inkvarteringen fixade Todde med familj, då vi fick låna deras nyinköpta husvagn och medföljande medhjälpare, (tack för hjälpen Rasmus).

Superfäste på nya banan hjälpte till att pigga upp, då 60fots tiderna och 200meters tiderna var de bästa någonsin (utan lustgas).

Lördagen flöt på med jämna 7,05-7,15 tider, men det blev en hel del rödlyktande, ett klånkande läte från växellådan kan vara en orsak då transbraken låser upp med fördröjning???

På Söndagen var det dax för eliminering, åkte ut i första rundan, så det var gonatt för den helgen.

Hur som helst, livet på landet går vidare så det är bara att greppa skiftnyckeln o ta nya tag.

Malmö banan är grym så jag ser fram emot nästa tävling.

It's not over before the fat lady sings.

040507

I dag var det dax att uppdatera vagnboken med tillhörande chassi besiktning, det var inga problem, så nu får vi åka ner till 7,50 sek. på 1/4 milen, innan det är dax att släppa på gasen.

040426

Nu är det dax för björnen att lämna idet och börja jobba inför årets säsong, nya motorn är på "G" men vi väntar på en del delar från USA.

Balansering av strokerveven med tillhörande stakar/kolvar mm är också på antågande.

Just nu så är det transportbilen som måste förlängas för att klara transport av Lotusen ner till Malmö i slutet av Maj för årets höjdpunkt, invigning av Sveriges första och enda permanenta dragstrip.

Väl mött i sommar, hoppas vi ej stöter på "Murphy"